Hoje em dia o setor ferroviário está a focar o seu olhar na Índia, e a destinar grandes somas para praticar lá o reacondicionamento de comboios. Mas que é que faz com que a Índia seja um local tão adequado para esta tarefa? Na realidade, não é apenas um, mas vários os motivos que convertem a Índia num destino a tornar prioritário se falarmos de reacondicionamento ferroviário.
Índia, um interessante destino para a engenharia ferroviária
A Índia é um país com uma grande quantidade de comboios e uma vasta rede ferroviária. Muitos destes comboios são antigos, por uma combinação de razões históricas e económicas. É um facto que a rede ferroviária da Índia é uma das mais antigas do mundo, com raízes que remontam à década de 1850. Desde então, foi muito utilizada para transportar mercadorias e passageiros, o que resultou numa vasta frota de comboios.
Hoje é um país com uma economia em crescimento, pelo que há mais recursos disponíveis para substituir os comboios antigos e melhorar as frotas. No entanto, devido ao facto de o número de comboios antigos em serviço ser muito grande, é altamente valorizável o interesse económico e a redução de impacto ambiental que o seu reacondicionamento implica para a melhoria da sua eficiência e segurança.
Além disso, a Índia tem uma população altamente capacitada e uma vasta experiência no setor da engenharia, pelo que há uma grande quantidade de profissionais capacitados disponíveis para trabalharem no reacondicionamento de comboios. E não só a nível pessoal, mas também material e de infraestruturas. É um facto que a Índia tem uma vasta gama de instalações e recursos para a manutenção e a reparação de comboios. Desta forma, tem numerosas oficinas ferroviárias, além de uma vasta gama de instalações e recursos para a manutenção e a reparação de comboios.
Em resumo, a Índia é um local adequado para o reacondicionamento de comboios de forma eficiente e efetiva, devido ao grande número de veículos disponíveis, à sua economia em crescimento, à sua população altamente capacitada, à sua vasta experiência no setor da engenharia, à sua grande indústria transformadora e às suas instalações e recursos para a manutenção e a reparação de comboios.
À medida que a economia da Índia continuar a crescer, é provável que tenha mais recursos disponíveis para melhorar a frota de comboios. No entanto, não se devem depreciar os numerosíssimos comboios antigos que podem ser recondicionados para se melhorar a sua eficiência e segurança.
O retrofit ferroviário, um valor em alta na Triple E
Um dos serviços de maior valor para a Triple E é o retrofit ferroviário. A exigente regulação ferroviária exige a atualização dos comboios em serviço para os padrões de segurança atuais. Na Triple E concebemos as soluções à medida que melhor se encaixam no material rolante em uso para facilitar ao máximo os trabalhos de reacondicionamento. Os departamentos de I+D e engenharia de software aplicam todo o seu conhecimento para que a nova vida do comboio seja mais segura e fácil de executar pelo restaurador.
