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AUSTRALIA, 2020-2022

Sistema de extinción de incendios para 29 vagones diesel eléctricos regionales manufacturados por CAF para Transport for New South Wales.

  • Detección mediante detectores de calor lineal (LHD)
  • Extinción de incendios mediante AFFF (espuma que forma una película acuosa)

ESPAÑA, 2021-2022

Sistema de protección contra incendios para 42 vagones manufacturados por ALSTOM para TMB (Transporte Metropolitano de Barcelona) L1 y L3.

  • Detección mediante detectores de humo direccionables y detectores de calor lineal (LHD)
  • Sistema gestionado mediante unidades de panel de control bus de 2 cables

EGIPTO, 2021-2022

Sistema de protección contra incendios para 6 vagones técnicos manufacturados por TALGO para la Compañía Ferroviaria Nacional de Egipto (National Railway Company, ENR).

  • Detección mediante detectores de calor lineal (LHD)
  • Sistema de supresión de incendios mediante generadores de extinción de incendios de aerosol condensado
  • Sistema gestionado mediante unidades de control SIL 2

ESPAÑA, 2021-2022

Sistema de protección contra incendios para 10 locomotoras basadas en la plataforma EURO 9000 manufacturada por Stadler Rail Valencia.

  • Detección mediante detectores de calor lineal (LHD) y detectores ópticos de humo
  • Sistema de supresión de incendios mediante generadores de extinción de incendios de aerosol condensado
  • Sistema gestionado mediante paneles de control E8HWS

ALEMANIA, 2021-2022

Sistema de protección contra incendios para un primer lote de 23 trenes convencionales de larga distancia, manufacturados por TALGO para Deutsche Bahn AG (DB).

  • Detección mediante detectores ópticos de humo y detectores de calor lineal (LHD)
  • Extinción de incendios mediante sistema de extinción en aerosol para los gabinetes eléctricos
  • Sistema gestionado mediante unidades de control SIL2 y módulos E16CN2

REINO UNIDO, 2021-2022

Sistema de extinción de incendios para 21 vagones intermedios nuevos para Northern Ireland Railways (NIR) totalmente compatibles con la flota Class 4000 previamente construida por CAF.

  • Detección mediante detectores ópticos de humo y detectores de calor lineal (LHD)
  • Extinción de incendios mediante AFFF (espuma que forma una película acuosa)

REINO UNIDO, 2020-2022

Sistema de extinción de incendios para 77 unidades múltiples diesel basado en la plataforma CIVITY UK de CAF, que consiste en trenes de 51×2, 12×3 y 14×3 para operar en la franquicia Wales and Borders para servicios de pasajeros en Reino Unido.

  • Detección mediante detectores de calor lineal (LHD)
  • Extinción de incendios mediante AFFF (espuma que forma una película acuosa)

REINO UNIDO, 2018-2020

Sistema de detección contra incendios para 52 trenes de 4 vagones manufacturados por STADLER para Merseytravel.

  • Detección mediante detectores ópticos de humo
  • Sistema gestionado mediante paneles de control E8HWS

ESPAÑA, 2018-2021

Sistema de protección contra incendios para 30 trenes de alta velocidad manufacturados por TALGO para Renfe.

  • Detección mediante detectores ópticos de humo y detectores de calor lineal (LHD)
  • Sistema de supresión de incendios mediante generadores de extinción de incendios en aerosol para los gabinetes eléctricos
  • Sistema gestionado mediante unidades de control SIL2 y módulos E16CN2

BÉLGICA, 2018-2021

Sistema de protección contra incendios para 43 trenes que serán manufacturados por CAF para las líneas 1 y 5 de METRO en Bruselas

  • Detección mediante detectores de humo y LHD
  • Sistema gestionado mediante unidades de control SIL2

ESPAÑA, 2017-2020

Sistema de prevención contra incendios para 10 locomotoras basados en la plataforma EURODual manufacturados por Stadler Rail Valencia

  •  Detección mediante detectores de humo y LHD
  • Sistema de supresión mediante generadores de extinción de incendios en aerosol
  • Sistema gestionado mediante una unidad de control compacta

REINO UNIDO, 2018-2019

Sistema de extinción de incendios para 80 trenes basados en la plataforma CIVITY de CAF, 12 trenes de dos vagones y 14 de unidades múltiples de Diesel (de 4 vagones) para servicios regionales y rurales del oeste interior francés.

  • Detección mediante detector lineal de calor
  • Extinción de incendios mediante AAFF (espuma que forma una película acuosa)

MÉXICO, 2017-2018

Sistema de protección contra incendios para 10 trenes que serán manufacturadas por CAF para la línea 1 de METRO de la Ciudad de México

  •  Detección mediante detectores de humo y LHD
  • Sistema gestionado mediante tecnología de señalización de autobuses que consta de dos cables, con transmisión de valores analógica y evaluación de valores a través de un protocolo digital

PANAMÁ, 2016-2018

Sistema de prevención contra incendios para 21 trenes (de 5 vagones cada uno) manufacturados por ALSTOM para la línea 2 del METRO Panamá.

  • Detección mediante detectores de humo
  • Sistema manejado mediante módulos E8CN

ARGENTINA, 2016-2017

Sistema de protección contra incendios para 60 trenes manufacturados por ALSTOM para SBASE (Subterráneos de Buenos Aires)

  • Detección mediante detectores ópticos en la zona de cabina y pasajeros
  • Sistema manejado mediante módulos E8CN

REINO UNIDO 2016-2019

Sistema de extinción de incendios para 55 trenes basado en la plataforma CIVITY de CAF.

  • Detección mediante detectores de calor lineal (LHD)
  • Extinción de incendios mediante AFFF (espuma que forma una película acuosa)

PANAMÁ, 2016-2017

Sistema de protección contra incendios para 6 trenes (de 5 vagones cada uno) y 40 vagones adicionales manufacturados por ALSTOM para la Línea 1 de METRO Panamá.

  • Detección mediante detectores de humo por aspiración
  • Sistema gestionado mediante unidad de control E8EN

COLOMBIA, 2016-2017

Sistema de prevención contra incendios para 20 trenes de 3 vagones cada uno manufacturados por CAF para METRO Medellín.

  • Detección mediante detectores ópticos de humo y detectores de calor lineal (LHD)
  • Sistema gestionado mediante unidad de control E8EN

ESPAÑA, 2016

Prototipo de sistema de protección contra incendios para locomotoras de la plataforma EURODual manufacturado por Stadler para Rail Valencia.

  • Detección mediante detectores ópticos de humo y detectores de calor lineal (LHD)
  • Sistema gestionado mediante paneles de control E8HWS
  • Sistema de supresión de incendios mediante generadores de extinción de incendios de aerosol condensado

NORUEGA, 2015-2017

Sistema de prevención contra incendios para 8 trenes Oaris de 4 vagones cada uno manufacturados por CAF para el operador Flytoget del enlace ferroviario del aeropuerto de Oslo Gardemoen.

  • Detección mediante detectores ópticos de humo y detectores de calor lineal (LHD)
  • Sistema gestionado mediante módulos E16CN

REINO UNIDO, 2015-2017

Sistema de prevención contra incendios para 75 vagones manufacturados por CAF para Serco Caledonian Sleepers Ltd.

  • Detección mediante detectores ópticos de humo y detectores de calor
  • Sistema gestionado mediante unidades de control SIL2

TURQUÍA, 2014-2016

Sistema de prevención de incendios para 21 trenes de 6 vagones cada uno manufacturados por CAF para METRO Istanbul.

  • Detección mediante detectores ópticos de humo en las áreas de cabina y pasajeros.
  • Sistema gestionado mediante módulos E16CN

KAZAJISTÁN, 2014-2018

Sistema de protección contra incendios para 603 vagones manufacturados por TALGO para KTZ.

  • Detección mediante detectores ópticos de humo, detectores de calor y detectores de calor lineal (LHD)
  • Sistema gestionado mediante unidad de control E16EN y módulos E16CN
  • Sistema de supresión de incendios mediante generadores de extinción de incendios de aerosol condensado para los gabinetes eléctricos y la sala de máquinas.

CHILE, 2014-2016

Sistema de detección de incendios para 37 trenes (185 vagones) manufacturados por CAF para METRO Chile.

  • Detección mediante detectores ópticos de humo en las áreas de pasajeros y la cabina.
  • Sistema gestionado mediante módulos E16CN

ARGENTINA, 2014-2016

Sistema de detección contra incendios para 30 trenes (180 vagones) manufacturados por ALSTOM para el proyecto SBASE (Buenos Aires).

  • Detección mediante detectores ópticos de humo en las áreas de pasajeros y la cabina.
  • Sistema gestionado mediante módulos E8CN

ESPAÑA, 2005-2006

Sistema de prevención contra incendios para 122 trenes de cercanías (de 3, 4 y 5 vagones) manufacturados por ALSTOM para RENFE

  •   Detección mediante detectores ópticos en la zona de la cabina, pasajeros y WCs

ESPAÑA, 2005

Sistema de prevención contra incendios para 20 trenes de alta velocidad S-104 (con 4 vagones cada uno) manufacturados por CAF y ALSTOM para RENFE

  •  Detección mediante detectores térmicos en las cabinas eléctricas y WCs
  • Detección mediante LHD en las áreas del bastidor
  • Sonda de temperatura en la resistencia del freno

IRLANDA, 2004-2005

Sistema de prevención contra incendios para 8 trenes manufacturados por CAF para Irishrail.

  • Detección mediante detectores FENWAL en la zona del motor
  • Detección mediante LHD en el área del tanque de combustible del bastidor
  • Sistema de supresión mediante gas FM200 en la zona del motor

REINO UNIDO, 2003-2004

Sistema de prevención contra incendios para 23 trenes manufacturados por CAF para Northern Ireland Railways (NIR).

  •   Detección mediante detectores ópticos en el WC
  •  Detección mediante LHD en la zona del motor, debajo del bastidor
  • Sistema de supresión AFFF en el área del motor debajo del bastidor
Spain2000_2002

ESPAÑA, 2000-2002

Sistema de prevención contra incendios para 37 trenes (de 6 vagones cada uno) manufacturados por ANSALDO para Metro Madrid.

  • Detección mediante detectores de humo por aspiración
  • Sistema de supresión de agua nebulizada en áreas de pasajeros
España 2000 2002

ESPAÑA, 2000-2002

Sistema de protección contra incendios para 19 trenes (de tres vagones cada uno) manufacturados por ALSTOM para Metro Madrid.

  • Detección mediante detectores de humo por aspiración
  • Sistema de supresión de agua nebulizada en áreas de pasajeros
España20002002

ESPAÑA, 2000-2002

Sistema de prevención contra incendios para 54 trenes (de 3 vagones cada uno) manufacturados por CAF para Metro Madrid.

  •   Detección mediante detectores de humo por aspiración
  • Sistema de supresión de agua nebulizada en áreas de pasajeros
China 1996

CHINA, 1996

Sistema de protección contra incendios para 33 trenes manufacturados por CAF para Hong Kong Subway.

    Reino Unido 1996

    REINO UNIDO, 1996

    Sistema de prevención contra incendios para 14 unidades de tren (de 3 vagones cada uno) manufacturados por CAF para Heathrow Express.

    • Detección mediante detectores iónicos

    HUNGRÍA, 1994

    Cinco sistemas de prevención para trenes manufacturados por CAF para Hungarian Railways.

    • Detección mediante detectores ópticos e iónicos
    • Sistema de supresión en el compartimento del motor